Samedi 17 septembre 2011 6 17 /09 /Sep /2011 07:52

 

Mapindi1.jpgLe Gange fait partie des sept rivières sacrées de l’Inde et est la plus connue. D’une longueur de 2500 km, le Gange prend sa source dans l’Himalaya et se jette dans le golfe du Bengale formant un important delta.

 

A Calcutta il change de nom pour s‘appeler Hoogly et devient une rivière dangereuse dont les fonds changent en permanence.

 

 

 

 

 

 

 

 

Le Gange est considéré comme sacré par les hindous : l'immersion dans le Gange lave le croyant de ses péchés et la dispersion des cendres dans le fleuve peut apporter une meilleure vie future et même permettre d'atteindre plus tôt la moshka ou délivrance, c'est-à-dire la sortie du monde phénoménal. aaaaaaaaamai2011-4244.jpg

 

 

 

Ganga est la déesse du Gange ; elle est l’épouse de Shiva qui la porte dans sa chevelure. Ganga aurait été créée par Brahma qui collecta la sueur des pieds de Vishnou ce qui fait que Ganga aurait été deux fois sanctifiées par l’intervention des deux dieux.

 

 

 

 

Dans le palais de Jaipur, on peut voir exposées deux énormes urnes, les plus grandes au monde, fabriquées avec 243 kilogrammes d'argent chacune et qui servirent au maharâja Madho Singh II à transporter plus de 30 000 litres d'eau du Gange lors de son voyage de 1902 au Royaume-Uni.

 

river.jpg

 

En 1950, Jean Renoir signe son premier fil en couleurs, « le Fleuve » tourné au bord du Gange et qui remporte le Prix International de la critique au Festival de Venise en 1951. L’histoire de ce film est la suivante : sur les bords d'un grand fleuve indien vit une famille britannique. Les deux filles de la maison se lient d'amitié avec la fille de leur voisin, Melanie, née d'une mère hindoue. La venue du jeune capitaine John va troubler le coeur des jeunes filles. Mais ce dernier, souffrant d'une infirmité, refusera l'amour qui lui est offert.

 

 

 

 

 

 

Nous vous invitons à regarder la petite video ci-dessous; pas de paroles, mais de très belles images sur le Gange.

 

 

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Racines, emblèmes et portraits de l'Inde - Communauté : Vos voyages aux 4 coins du monde
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Jeudi 15 septembre 2011 4 15 /09 /Sep /2011 16:37

Nous sommes bien sûr dans les derniers préparatifs de notre départ et ne cessons de voir nos amis français et indiens ainsi que des nouveaux expatriés qui arrivent ici.

 

Les choses sont à peu près sous contrôle grâce notamment à Olivia qui fonctionne avec une mémoire d'éléphant ce qui est assez couleur locale!

 

Mais bien sûr, le vent de l'anxiété (c'est plus joli que "stress") souffle quand même ! Et ce vent vise en fait notre labrador, Flip.

 

En effet ramener un chien en France (Molière apprécierait sans doute le même début de phrase retraduit en langage administratif moderne - importation de carnivores domestiques...) nécessite quelques efforts cérébraux. Mais on a fini par comprendre les méandres des circulaires de l'Union Européenne qui nous auront imposé d'envoyer du sérum (de Flip !) jusqu'en Haute-Garonne dans l'un des quatre seuls laboratoires vétérinaires afin de s'assurer que l'anti-rabique était bon ! Tout cela est fait y compris les 12 photos format passeport, le certificat de bonne santé délivré par notre vétérinaire, le carnet de vaccination à jour etc..   Tout cela est fait . MAIS IL MANQUE LA DERNIERE ETAPE !!!

 

dog_doctor_nurse_vet_veterinary_veterinarian_sticker-p21780.jpgEt la dernière étape, imposée par l'UE, est le tampon du vétérinaire officiel du gouvernement du Maharasthra, qui doit, au vu de tout ce dossier, apposer un tampon (et sa signature!) sur un formulaire de l'UE qui reprend les éléments de santé du "carnivore domestique". Et cerise sur le gâteau ce vétérinaire se trouve à Navi Mumbai soit dans le grand nord de Bombay.

 

Et là on commence à flipper (sans jeu de mots) car les rumeurs vont bon train ; ledit vétérinaire ne parle que marhati, il est désagréable (là ma secrétaire qui lui a téléphoné me l'a confirmé), et... que l'on devra payer un backshish si on veut avoir le tampon....

 

Et là, cela nous a révolté mais aussi amusé. Révolté car ras le bol de ces fonctionaires corrompus ! Mais amusé aussi car après tout, devoir, pour son chien, graisser la patte... n'est-ce pas naturel ?

 

Heureusement ce matin un ami m'a rassuré ; une amie de cet ami est passé entre ses "pattes" et aucun backshish n'a été demandé ; mais l'animal (le vétérinaire officiel) est très pointilleux sur les papiers !

 

Affaire à suivre en espérant qu'on ne va pas tomber sur un os !

 

 

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Vie quotidienne - Communauté : Les amoureux de l'Inde
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Mardi 13 septembre 2011 2 13 /09 /Sep /2011 17:16

Voila une information pour nos lecteurs parisiens...

 

"SITA, Voyage au coeur de l'Inde"

Spectacle de théâtre avec marionnettes, jeune public

 

 

 

Ce conte nous emmène à la découverte de l'Inde, à travers le voyage initiatique de Sita.

Dans son périple la jeune fille rencontrera des personnages et des animaux mythiques et étonnants.

Son parcours à travers un univers magique sera parsemé d'aventures rocamboles, attendrissantes, et pleines d’enseignements.

Le spectacle associe jeu d'acteurs et marionnettes de différentes tailles, origine et techniques à la danse, les rétro-projections et le théâtre d'ombres... Tant de disciplines qui se retrouvent pour nous faire expérimenter tout un éventail de sensations et d’émotions.

 

 

 

Du du 31 août au 6 novembre 2011

à l’Atelier Théâtre de Montmartre

Mercredis, samedis et dimanches à 14h15

 

Réservation : Atelier théâtre de Montmartre Tél. 0146065320

7 rue Coustou 75018 Paris - M° Blanche – Bus 30, 54, 74

Tarif : enfants 6 euros / adultes 11 euros / groupes 5 euros par pers.

 

Commentaire de Télérama:

L’histoire de Sita se passe en Inde au temps où les hommes parlaient aux animaux. Petite fille trouvée dans un panier, elle n’a de cesse en grandissant de trouver des réponses à ses questions et entreprend un voyage qui la conduit jusqu’au bord du Gange… Ce récit initiatique, joué par deux comédiennes qui, tour à tour, manipulent marionnettes à gaine et à fil, font du théâtre d’ombres, se changent en tigre, en petite fille ou en vieux sage, fait la part belle aux légendes et à l’imaginaire. Malgré quelques passages un peu longs, c’est un joli spectacle, tendre et inventif.

Françoise Sabatier-Morel

 

Par Olivia et Geoffroy - Communauté : Les amoureux de l'Inde
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Dimanche 11 septembre 2011 7 11 /09 /Sep /2011 10:03

magolre.jpgLa Cour des Comptes indienne (The Comptroller and Auditor General - CAG) a présenté au parlement son rapport sur la situation d’Air India, situation particulièrement mauvaise.

Lors de la fusion d’Air India et de Indian Airlines en 2005, les deux compagnies ont passé un grand nombre de commandes d’avions, achats financés par de la dette, le gouvernement n’ayant pas voulu recapitaliser la compagnie nationale aérienne. Ainsi en décembre 2005 Air India a commandé 68 avions à Boeing et Indian Airlines a commandé 43 avions à Airbus en février 2006. Le rapport critique durement ces achats qui auraient dû être faits de manière concertée entre les deux compagnies et non de manière séparée comme si elles étaient indépendantes.

Depuis la situation s'est dégradée. Commercialement Air India perd des parts de marchés face à des concurrents privés comme Jet Airways et Kingfisher. Air India continue d’avoir une mauvaise réputation sur le plan de la sécurité et enfin la situation financière est tout simplement catastrophique.

Air India a aujourd’hui près de 8 milliards de dollars de dette et surtout est en déficit opérationnel d’environ 4,5 milliards de dollars.

Régulièrement Air India est obligée de décaler le paiement des salaires de ses 40.000 employés et doit payer très cher le remplacement des pilotes qui préfèrent travailler pour d’autres compagnies.

Récemment le groupement Star Alliance a refusé la demande d’Air India de devenir membre de Star Alliance. Air India était pourtant parrainée par Lufthansa. Il y a quelques jours les autorités indiennes ont refusé à Lufthansa l’autorisation de faire atterrir à Delhi ses A-380 !

Mais finalement au-delà de la gestion défaillante d’Air India, compagnie publique, c’est bien la défaillance de l’Etat qui est pointée du doigt. Si bien qu’aujourd’hui on voit mal comment Air India pourra s’en sortir. Sa privatisation est une possibilité bien sûr mais la mariée n’est pas très attractive et on voit mal les acquéreurs se précipiter. Quelques observateurs évoquent même l’idée de liquider Air India et de vendre ses actifs.

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Economie - Communauté : Les amoureux de l'Inde
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Lundi 5 septembre 2011 1 05 /09 /Sep /2011 10:27

jacques-chirac-memoires.jpgParmi nos lectures de vacances les deux tomes des Mémoires de Jacques Chirac.

 

Dans le tome 1, page 30 : "Vers ma seizième année, en même temps que je songe à me convertir à l'hindouisme, je me mets en tête d'apprendre le sanskrit, une des plus vieilles langues du monde. On m'indique alors l'adresse d'un professeur, du nom de Vladimir Belanovitch, et je m'empresse d'aller lui rendre viiste dans la petite chambre qu'il occupe, au fond d'une cour du XIV° arrondissement. C'est un "Russe blanc" d'une soixantaine d'années, qui a réussi à préserver une grande élégance en dépit de conditions d'existence assez misérables. Ancien diplomate contraint à l'exil par la Révolution, il a dû, comme beaucoup de ses compatriotes arrivés en France, faite tous les métiers pour survivre. D'abord ouvrier chez Renault, puis chauffeur de taxi, il fabrique des "écorchés" en carton-pâte pour les écoles. Il donne également des cours de langue lorsque je fais sa connaissance. "Monsieur Belanovitch" en parle plusieurs sont le latin, le grec et le sanskrit, qu'il va tenter de m'enseigner. Au bout de quelques semaines il me conseille de renoncer. "Ecoute, me dit-il, premièrement tu n'es pas doué et deuxièmement le sanskrit, çà ne sert à rien. Si tu veux apprendre une langue, il vaut mieux que tu apprennes le russe". J'ai accepté et à partir de là nous nous sommes liés d'amitié".

 

Chirac évoque de nouveau l'Inde dans le tome 2 (page 222) :

"De mes années de jeunesse, j'ai gardé l'amour et la passion de l'Inde, berceau d'une civilisation cind fois millénaire qui n'a cessé de me fasciner. L'Inde, comme la Chine, est à mes yeux une des meilleures illustrations qui soient de la permanence des grandes cultures du monde et de tout ce qu'elles ont apporté à l'humanité d'intelligence, de connaissance, de sagesse et de spiritualité".

 

Que l'on aime ou pas Jacques Chirac, force est de reconnaître qu'il est un des rares hommes d'Etat français à s'être intéressé très tôt aux grandes cultures du monde.

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Lectures - Communauté : Les amoureux de l'Inde
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Dimanche 4 septembre 2011 7 04 /09 /Sep /2011 10:46

image.jpgLe groupe Peugeot a confirmé, le 1er septembre, son retour en Inde. Nous avions écrit un article à ce sujet en février dernier, mais le projet d’investissement est maintenant confirmé et plus précis.

 

Peugeot a signé un accord avec l’état du Gujarat pour la construction d’une unité de productions véhicules (avec une capacité de production de 170.000 voitures), de moteurs et de boîtes de vitesses à Sanand, près d’Ahmedabad. Peugeot  prévoit d’investir près de 650 millions d’euros et de créer, avec le gouvernement du Gujarat un Institut de Développement des Compétences Automobiles.

 

Il s’agit en Inde d’assembler la 508 et une berline de taille moyenne.

 

En matière d‘image Peugeot va lancer sa signature « MOTION&EMOTION » et le groupe sera présent au salon automobile de Delhi qui se tiendra en janvier 2012.

 

Donc Peugeot ne s’associe finalement pas à un partenaire local et se lance seul à la conquête du marché indien. C’est un pari qui comporte des risques, notamment sur le plan de la distribution et du service après-vente, mais le marché indien est un marché prometteur et donc stratégique.

 

On souhaite bonne chance au lion…au pays des tigres !

 

Source :

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0201603572285-psa-signe-son-retour-en-inde-apres-l-echec-des-annees-1990-213582.php

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Economie - Communauté : Voyages
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Samedi 3 septembre 2011 6 03 /09 /Sep /2011 08:02

Nous voilà de retour à Bombay.

 

En moins de trois semaines d'absence, il s'est passé pas mal de choses en Inde.

 

Protest_against_imprisonment_of_Anna_Hazare.jpgAnna Hazare dont nous avons abondamment parlé dans ce blog (depuis début avril) a de nouveau fait la une des journaux et les medias étrangers (Le Monde, le Courrier International...) ont commencé à s'intéresser à lui. Il semble avoir obtenu de nouvelles concessions du Parlement ; nous écrivons "il semble" car malheureusement les journaux indiens sont d'une imprécision stupéfiante. Quoiqu'il en soit, il a mobilisé les foules à plusieurs reprises.

 

Son action fait penser à Gandhi car il agit sans violence, sa seule arme étant la grève de la faim. Ce qui est remarquable est aussi le fait que, contrairement à Gandhi, Anna Hazare n'a pas fait d'études ; il n'est rien d'autre qu'un activiste social qui fut longtemps conducteur de camion dans l'armée...

 

Mais la classe moyenne indienne est tellement excédée par la corruption qu'elle se rassemble sans peine derrière ce nouveau leader charismatique. Un media de Hong Kong notant même que Hazare fédérait le pays car il rassemble aussi bien les hindous que les musulmans.

 

Même si les propositions d'Hazare sont à améliorer (notamment sur la séparation des pouvoirs d'investigation et des pouvoirs de sanction), Hazare est un phénomène de société.

 

Le calendrier politique n'est pas étranger à l'émergence de ce mouvement ; Sonia Gandhi la chef du Parti du Congrès (celle qui dirige de fait le pays, à l'instar de Poutine en Russie) est actuellement hospitalisée aux USA pour un problème de santé que l'on dit très sérieux. Son fils Rahul aurait du saisir l'occasion de son absence prolongée pour s'affirmer enfin comme successeur de sa mère à la tête de la dynastie Nehru-Gandhi, mais cela ne s'est pas produit. Le Parti du Congrès n'a pas d'alternative immédiate à une éventuelle succession de Sonia Gandhi.

 

Pendant ce temps, les affaires de corruption continuent de faire la une des journaux. Un ami indien me commentait ainsi hier une affaire de corruption à Chennai : "de toute façon, tout le monde sait, que lorsqu'on fait du business dans le Tamil Nadu avec les autorités, il faut payer des pots de vins".

 

Pendant ce temps également, l'inflation reste élevée, autour de 10%.

 

 

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Actualité et société - Communauté : Les amoureux de l'Inde
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Vendredi 12 août 2011 5 12 /08 /Août /2011 16:00

Nous partons ce soir pour Paris et reviendrons tout début septembre à Bombay.

 

Nous allons passer plusieurs jours à Paris en début et fin de séjour pour nous occuper de notre retour et de l'appartement qui nous attend. Il y a entre autre une cuisine à équiper entièrement ce qui n'enchante que moyennement les bricoleurs que nous ne sommes pas !

 

Et nous devons aussi acheter à Paris la "cage" qui transportera Flip lors de son retour, avec nous, en France fin septembre... Donc on va la ramener à Bombay, cela fait un peu 22 à Asnières, mais Air France ne vend pas ces "accessoires canins" ici à Bombay.

 

Nous reprendrons nos billets le 2 septembre, notre dernier mois en Inde.

 

Pour ceux qui sont encore en vacances, passez de bonnes vacances !

 

 

 

 

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Nous
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Lundi 8 août 2011 1 08 /08 /Août /2011 14:17

winston-churchill-smoking-cigar.jpgOn sait que Churchill était un grand amateur de cigares cubains ; Churchill avait en effet fait un séjour à Cuba au début de sa carrière dans l’armée, pays duquel il devait ramener deux solides habitudes : les cigares et la sieste !

 

Mais durant la deuxième guerre mondiale, la marine allemande empêchait le trafic maritime entre les Etats-Unis et l’Angleterre et il devint vite évident que le stock de cigares cubains de Churchill allait disparaitre.

 

Downing Street prend alors contact avec l’Inde et demande s’il est possible de livrer régulièrement des cigares de Trichy, près de Chennai. Le Gouverneur de Chennai (Madras à l’époque) fait aussitôt savoir qu’il s’occupera personnellement de cette mission. Et il sélectionne deux entreprises qui fabriquent des cigares à Trichy (qui s’appelait en fait Trichinapoly puis maintenant Tiruchirapalli) et leur fait prendre l’engagement de réserver leurs meilleurs cigares tout en leur faisant promettre de ne pas révéler le nom du destinataire de ces cigares.

 

Mais pour suivre tout cela et remplir parfaitement la mission, le Gouverneur a besoin d’un assistant qui puisse parler anglais et qui s’y connaisse en cigare afin de tester régulièrement leur qualité. Et bien sûr, comme cela concerne Churchill et que nous sommes en pleine guerre, tout ceci doit rester secret défense ! Et on crée ainsi le poste de CCA, Churchill Cigars Assistant, seuls le Gouverneur de Madras et son directeur de cabinet connaissant la signification de ce sigle ! Le plus drôle est que plusieurs pensaient à l’époque, voyant cet assistant si proche du Gouverneur, que le sigle voulait dire Chief Confidential Assistant !

 

Ces livraisons de cigares de Trichy durèrent jusqu’en 1947.

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Insolite - Communauté : Les amoureux de l'Inde
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Dimanche 7 août 2011 7 07 /08 /Août /2011 10:59

Voilà une histoire bien surprenante et inquiétante à la fois. On sait que les attentats de Bombay de novembre 2008, dont les auteurs étaient arrivés de nuit sur un dinghy, avaient amené les autorités indiennes à revoir leur sécurité et leur sécurité maritime et côtière.

Mais on est en droit aujourd’hui de se demander si le dispositif d’alerte de la Marine ou des gardes-côtes fonctionne réellement.


Le 29 juin, un cargo battant pavillon panaméen, le MV Pavit (MV signifiant Merchant Vessel), est au large d’Oman ; la salle des machines se trouve subitement inondée et l’équipage au complet abandonne le navire en détresse.
Mais les vents de la mousson pousse le navire du Golfe Persique vers la Mer d’Arabie et donc vers les côtes indiennes.

Entre le 1er et le 29 juillet, le navire dérive vers les côtes indiennes et se trouve à une distance comprise entre 10 et 30 miles nautiques de l’Inde, donc dans la zone théoriquement couverte par les gardes-côtes indiens. Mais ceux-ci ne réagissent pas.

03TH PAVIT 741290fEt le 30 juillet, des pêcheurs indiens, étonnés de voir ce navire qui semble perdu, signalent le cas aux gardes-côtes. Pas de réaction.

Le lendemain, le navire est à moins de cinq km des côtes et là, enfin, les gardes-côtes sortent de leur sommeil ! La police fédérale (qui ne réagit que 14 heures plus tard) et les pompiers se mobilisent mais n’empêchent pas le navire de s’échouer sur la plage de Juhu à Bombay.

L’affaire a fait la une de la presse qui s’interroge avec raison sur le niveau de sécurité du pays. Le ministre de l’Intérieur estime qu’il n’y pas de faille dans les dispositifs de sécurité… mais le gouvernement du Maharashtra a reconnu que les 40 patrouilleurs côtiers reçus jusqu'à présent ne naviguaient pas pendant la mousson et qu'il y avait des problèmes mécaniques et enfin que les garde-côtes n'avaient pas suffisamment d'équipages formés.

 

 

 

 

Par Olivia et Geoffroy - Publié dans : Actualité et société - Communauté : Vos voyages aux 4 coins du monde
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